例如，TMS的数据可以帮我们整合所有运输需求，各个工厂仓库的运量汇总在一起，就是一个可观的数字，能够和一些头部的货运、航空和船公司谈判得到更低的费率。每年公司的物流费用优化主要靠谈判得来，TMS可以帮助我们实现运输成本的不断优化。假设我们有2家工厂，分别要送货给2家客户，这样就有了2x2=4条运输线路。各个线路都有价格比较低的承运人负责运输，可以人工判断比较好方案。如果我们有100家工厂，客户总数有100家，那么比较经济的运输方案就不能通过手工计算了，需要借助运筹学的理论和各类算法来获得比较好解。
我国危险化学品目前大部分经公路运输，因此道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。道路危险品年运输量3亿吨左右，占年运输货物总量的30%以上。其中易燃、易爆、油品类达2亿吨，液氯300万吨，液氨400万吨。伴随着经济的快速发展，危险品运输规模也悄然成型，并且呈逐年上升趋势。随之而来的，是危化品运输安全管理要求的持续完善。随着物流信息化的深入推进，信息化管理手段在危化品运输方面也得到了充分的应用，利用互联网、手机APP、GIS地理信息系统等信息化手段，实现了危险品运输的全过程监管、运输司机的在途服务和应急指导、应急管理系统实时数据共享和业务协同。危化品运输管理系统按照业务功能可分解为信息管理模块、实时监控模块、轨迹回放模块等。
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